<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" version="2.0">
<channel>
<title>Военное дело - База книг - читать онлайн полные версии книг</title>
<link>https://bazaknig.info/</link>
<language>ru</language>
<description>Военное дело - База книг - читать онлайн полные версии книг</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item turbo="true">
<title>Основы каратэ - до</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/dom-i-semya/sport/196696-osnovy-karate--do.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/dom-i-semya/sport/196696-osnovy-karate--do.html</link>
<category><![CDATA[Спорт / Боевые искусства]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:23:20 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Отказавшись от мистицизма окружающего японское искусство каратэ-до Кеиджи Томияма предпочитает логический подход к теории пути к совершенству, в тоже время показывая совместимость с сегодняшним днем концепции наиболее почитаемых мастеров каратэ. 	В этой книге Кеиджи Томияма объясняет основные вопросы философии и теории Шито-рю каратэ-до, которые применимы и в других системах, а также основы традиционных боевых искусств, подробные детали правильной техники. 	Эта книга подходит для учеников всех стилей и способностей на любой стадии овладения каратэ.</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Отказавшись от мистицизма окружающего японское искусство каратэ-до Кеиджи Томияма предпочитает логический подход к теории пути к совершенству, в тоже время показывая совместимость с сегодняшним днем концепции наиболее почитаемых мастеров каратэ. 	В этой книге Кеиджи Томияма объясняет основные вопросы философии и теории Шито-рю каратэ-до, которые применимы и в других системах, а также основы традиционных боевых искусств, подробные детали правильной техники. 	Эта книга подходит для учеников всех стилей и способностей на любой стадии овладения каратэ.</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Отказавшись от мистицизма окружающего японское искусство каратэ-до Кеиджи Томияма предпочитает логический подход к теории пути к совершенству, в тоже время показывая совместимость с сегодняшним днем концепции наиболее почитаемых мастеров каратэ. 	В этой книге Кеиджи Томияма объясняет основные вопросы философии и теории Шито-рю каратэ-до, которые применимы и в других системах, а также основы традиционных боевых искусств, подробные детали правильной техники. 	Эта книга подходит для учеников всех стилей и способностей на любой стадии овладения каратэ.</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Средний танк Т-55 (обект 155)</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/prochee/gazety-i-zhurnaly/196654-srednii-tank-t-55-obekt-155.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/prochee/gazety-i-zhurnaly/196654-srednii-tank-t-55-obekt-155.html</link>
<category><![CDATA[Газеты и журналы  / Военная техника и вооружение]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:23:11 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Работы по усовершенствованию танков Т-54 велись в ОКБ Уральского машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, где, кстати, был спроектирован и сам Т-54. Наиболее удачным результатом этих доработок считается Т-54Б; он был оснащен стабилизатором пушки в двух плоскостях СТП-2 «Циклон».	Экипаж снабдили активными приборами ночного видения: командира — ТКНИ, механика-водителя — ТВН-2, наводчика — инфракрасным ночным прицелом ТПН-1-21-11, для обеспечения их работы установили ИК- прожекторы, а также заменили дневной прибор наблюдения командира ТПК-1 на более совершенный ТПКУБ. Кроме того, танку придали оборудование для подводного вождения ОПВТ.	Новая машина, созданная на базе Т-54Б, получила обозначение Т-55 («объект 155») и поступила в 1958 году, согласно приказу министра обороны от 24 мая того же года, на вооружение Советской Армии.	Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Работы по усовершенствованию танков Т-54 велись в ОКБ Уральского машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, где, кстати, был спроектирован и сам Т-54. Наиболее удачным результатом этих доработок считается Т-54Б; он был оснащен стабилизатором пушки в двух плоскостях СТП-2 «Циклон».	Экипаж снабдили активными приборами ночного видения: командира — ТКНИ, механика-водителя — ТВН-2, наводчика — инфракрасным ночным прицелом ТПН-1-21-11, для обеспечения их работы установили ИК- прожекторы, а также заменили дневной прибор наблюдения командира ТПК-1 на более совершенный ТПКУБ. Кроме того, танку придали оборудование для подводного вождения ОПВТ.	Новая машина, созданная на базе Т-54Б, получила обозначение Т-55 («объект 155») и поступила в 1958 году, согласно приказу министра обороны от 24 мая того же года, на вооружение Советской Армии.	Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Работы по усовершенствованию танков Т-54 велись в ОКБ Уральского машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, где, кстати, был спроектирован и сам Т-54. Наиболее удачным результатом этих доработок считается Т-54Б; он был оснащен стабилизатором пушки в двух плоскостях СТП-2 «Циклон».	Экипаж снабдили активными приборами ночного видения: командира — ТКНИ, механика-водителя — ТВН-2, наводчика — инфракрасным ночным прицелом ТПН-1-21-11, для обеспечения их работы установили ИК- прожекторы, а также заменили дневной прибор наблюдения командира ТПК-1 на более совершенный ТПКУБ. Кроме того, танку придали оборудование для подводного вождения ОПВТ.	Новая машина, созданная на базе Т-54Б, получила обозначение Т-55 («объект 155») и поступила в 1958 году, согласно приказу министра обороны от 24 мая того же года, на вооружение Советской Армии.	Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Основы тактической подготовки современного солдата</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/spravochnaya-literatura/rukovodstva/196512-osnovy-takticheskoi-podgotovki-sovremennogo-soldata.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/spravochnaya-literatura/rukovodstva/196512-osnovy-takticheskoi-podgotovki-sovremennogo-soldata.html</link>
<category><![CDATA[Руководства   / Спецслужбы   / Военное дело: прочее]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:22:38 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Эта книга излагает основы солдатского ремесла: объясняет как надо вести бой в наступлении и обороне, как правильно маскироваться и устраивать засады, преодолевать минные заграждения, уничтожать огневые точки противника и т. д. Она не заменяет уставы и наставления, но является своего рода вводным курсом для лучшего их понимания. Книга позволяет увидеть истинный смысл сухих формулировок, ибо раскрывает содержание формальных указаний через разъяснения и многочисленные примеры. Данный справочник рассчитан на рядовой и младший командный состав сухопутных войск, а также на допризывную молодежь.</p>  ]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Эта книга излагает основы солдатского ремесла: объясняет как надо вести бой в наступлении и обороне, как правильно маскироваться и устраивать засады, преодолевать минные заграждения, уничтожать огневые точки противника и т. д. Она не заменяет уставы и наставления, но является своего рода вводным курсом для лучшего их понимания. Книга позволяет увидеть истинный смысл сухих формулировок, ибо раскрывает содержание формальных указаний через разъяснения и многочисленные примеры. Данный справочник рассчитан на рядовой и младший командный состав сухопутных войск, а также на допризывную молодежь.</p>   ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Эта книга излагает основы солдатского ремесла: объясняет как надо вести бой в наступлении и обороне, как правильно маскироваться и устраивать засады, преодолевать минные заграждения, уничтожать огневые точки противника и т. д. Она не заменяет уставы и наставления, но является своего рода вводным курсом для лучшего их понимания. Книга позволяет увидеть истинный смысл сухих формулировок, ибо раскрывает содержание формальных указаний через разъяснения и многочисленные примеры. Данный справочник рассчитан на рядовой и младший командный состав сухопутных войск, а также на допризывную молодежь.</p>   ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Минус одиннадцать</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/yumor/yumoristicheskaya-proza/196416-minus-odinnadcat.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/yumor/yumoristicheskaya-proza/196416-minus-odinnadcat.html</link>
<category><![CDATA[Юмористическая проза    / Биографии и мемуары    / Публицистика    / Руководства    / Эссе, очерк, этюд, набросок    / Спецслужбы    / Спорт    / Здоровье и красота]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:22:18 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Хочешь похудеть? Спроси меня:как?</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Хочешь похудеть? Спроси меня:как?</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Хочешь похудеть? Спроси меня:как?</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Легкий танк M41</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/voennoe-delo/voennaya-tekhnika-i-vooruzhenie/196383-legkii-tank-m41.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/voennoe-delo/voennaya-tekhnika-i-vooruzhenie/196383-legkii-tank-m41.html</link>
<category><![CDATA[Военная техника и вооружение     / Газеты и журналы]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:22:10 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Танки БТ. Часть 1. Колесно-гусеничный танк БТ-2</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/prochee/gazety-i-zhurnaly/196384-tanki-bt-chast-1-kolesno-gusenichnyi-tank-bt-2.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/prochee/gazety-i-zhurnaly/196384-tanki-bt-chast-1-kolesno-gusenichnyi-tank-bt-2.html</link>
<category><![CDATA[Газеты и журналы      / Военная техника и вооружение]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:22:10 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Японские тяжелые крейсера. Том 1. История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/nauchno-obrazovatelnaya/istoriya/195875-yaponskie-tyazhelye-kreisera-tom-1-istoriya-sozdaniya.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/nauchno-obrazovatelnaya/istoriya/195875-yaponskie-tyazhelye-kreisera-tom-1-istoriya-sozdaniya.html</link>
<category><![CDATA[История       / Технические науки       / Военная техника и вооружение]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:20:16 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.</p><p> Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.</p><p> Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.</p><p> Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.</p><p> Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.</p><p> Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.</p><p> Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Мосад, Аман и все такое</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/voennoe-delo/spetssluzhby/195341-mosad-aman-i-vse-takoe.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/voennoe-delo/spetssluzhby/195341-mosad-aman-i-vse-takoe.html</link>
<category><![CDATA[Спецслужбы        / Публицистика]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:18:12 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Эта повесть основана на многочисленных израильских и западных документальных источниках. Таким образом, почти все в ней принадлежит другим и только изложение, его ошибки и огрехи наверняка принадлежат автору.</p>  ]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Эта повесть основана на многочисленных израильских и западных документальных источниках. Таким образом, почти все в ней принадлежит другим и только изложение, его ошибки и огрехи наверняка принадлежат автору.</p>   ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Эта повесть основана на многочисленных израильских и западных документальных источниках. Таким образом, почти все в ней принадлежит другим и только изложение, его ошибки и огрехи наверняка принадлежат автору.</p>   ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>Вертолет 2002 02</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/prochee/gazety-i-zhurnaly/193620-vertolet-2002-02.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/prochee/gazety-i-zhurnaly/193620-vertolet-2002-02.html</link>
<category><![CDATA[Газеты и журналы         / Транспорт и авиация         / Военная техника и вооружение]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:11:51 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Российский информационный технический журнал</p>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Российский информационный технический журнал</p> ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Российский информационный технический журнал</p> ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>К-96: легенда продолжается</title>
<guid isPermaLink="true">https://bazaknig.info/voennoe-delo/voennaya-tekhnika-i-vooruzhenie/193516-k-96-legenda-prodolzhaetsya.html</guid>
<link>https://bazaknig.info/voennoe-delo/voennaya-tekhnika-i-vooruzhenie/193516-k-96-legenda-prodolzhaetsya.html</link>
<category><![CDATA[Военная техника и вооружение]]></category>
<dc:creator></dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 03:11:31 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<p> Популярность его была столь велика, что он распространился по всем населённым континентам за исключением, быть может, Австралии.</p>  ]]></description>
<turbo:content><![CDATA[ <p> Популярность его была столь велика, что он распространился по всем населённым континентам за исключением, быть может, Австралии.</p>   ]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ <p> Популярность его была столь велика, что он распространился по всем населённым континентам за исключением, быть может, Австралии.</p>   ]]></content:encoded>
</item></channel></rss>